Wrocław. 200 mln złotych przez 5 lat na program remontów mostów [zdjęcia]

Na terenie miasta znajduje się ponad 150 obiektów – mostów i kładek, z których większość służy codziennemu poruszaniu się Wrocławianek i Wrocławian. Ostatnio zmodernizowana została Kładka Żabia. Pośród nich jest kilka najbardziej znanych, także o walorach historycznych.

Most Grunwaldzki, Most Piaskowy, Most Zwierzyniecki i inne

– Prowadzimy różnego rodzaju przeglądy. Między innymi są to przeglądy prowadzone od strony rzeki, czyli patrzymy również na to, czego państwo korzystając z tych obiektów mostowych na co dzień nie widzicie – tłumaczył Marcin Ruchniak, wicedyrektor Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta. – Sprawdzamy podpory, filary, konstrukcje nośne, płyty pomostowe obiektów od tej dolnej strony. Patrzymy, jak to środowisko, nad którym znajduje się obiekt mostowy wpływa na ich konstrukcję i trwałość – dodał.

Po niedawnych kontrolach ZDiUM wytypował 7 mostów. A tak de facto będzie ich 9, bo Mosty Trzebnickie to dwa osobne obiekty, a Most Pokoju będzie remontowany pod kątem torowiska przez MPK. Wszystkie przeprawy zostały wytypowane do kapitalnego remontu, a te pod opieką konserwatora odzyskają historyczny wygląd.

Plany ZDIUM i MPK na lata 2027 – 2032

• Mosty Trzebnickie: ciąg ulic Żmigrodzka – Trzebnicka
• Most Piaskowy: ciąg ulic Św. Jadwigi – Piaskowa
• Most Grunwaldzki: ciąg Plac Powstańców Warszawy – Plac Grunwaldzki
• Most Sikorskiego: ciąg ulic Podwale – Mostowa
• Most Oławski: ciąg ulic Walońska – Na Grobli
• Most Zwierzyniecki: ciąg ulic Curie-Skłodowskiej – Wajdy
• Mosty Osobowickie: ciąg ulic Reymonta – Bałtycka
• Most Pokoju (MPK): ciąg Plac Powstańców Warszawy – Wyszyńskiego

Pięć lat inwestycji za 200 mln raz utrudnień

Program remontów wrocławskich mostów będzie funkcjonował w latach 2027 – 2032 i pochłonie według szacunków ZDiUM 200 mln zł. Szczegóły dotyczące przede wszystkim utrudnień dla mieszkańców oraz szczegółowy zakres mamy poznać wiosną przyszłego roku.

– Okres od 2027 do 2032 roku wymaga od nas bardzo dużych wysiłków i bardzo sprawnej działalności, ponieważ jeden most będzie projektowany, drugi będzie w tym czasie już remontowany, a trzeci będzie wchodził do procesu remontowego – zaznaczył Grzegorz Roman, wiceprezydent Wrocławia.

Planowane prace – jak tłumaczy ZDiUM – obejmą m.in. remonty konstrukcji nośnych, podpór i filarów, naprawy płyt pomostowych, wymianę lub remont łożysk mostowych, zabezpieczenia antykorozyjne oraz modernizację wyposażenia technicznego obiektów. Za przygotowanie inwestycji odpowiadają mostowcy i inżynierowie Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta, którzy na co dzień monitorują stan techniczny obiektów inżynieryjnych znajdujących się w zarządzaniu przez miasto.

W pierwszej kolejności prace obejmą Most Piaskowy na Starym Mieście oraz Mosty Trzebnickie na pograniczu Kleczkowa i Karłowic. Tutaj warto wspomnieć, że mają one znaczenie dla komunikacji miejskiej, bo kursują po nich tramwaje, a po Moście Trzebnickim także autobusy.

Władze miasta przypominają, że przy inwestycjach mostowych nie obędzie się bez utrudnień. – Niestety tego się nie da uniknąć i liczymy na wyrozumiałość oraz na sygnały, gdyby te utrudnienia były zbyt uciążliwe albo niepotrzebne. Żebyście państwo nam je zgłaszali, żebyśmy mogli reagować błyskawicznie – wskazał wiceprezydent Roman.